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中日2200航班说停就停!高市早苗做梦没想到,中国竟然还留了一手

这事的导火索得从高市早苗的冒险发言说起。11月7日,她在日本国会上公然把中国台湾问题和日本的“存亡危机”绑在一起,甚至暗示必要时会“武力介入”。要知道,“存亡危机事态”可不是随便说说的词,根据日本的新安保法,一旦这么定性,就算日本没被直接攻击,也能出兵干预。这种赤裸裸触碰中国红线的行为,彻底突破了中日关系的底线。

中日2200航班说停就停!高市早苗做梦没想到,中国竟然还留了一手

这事的导火索得从高市早苗的冒险发言说起。11月7日,她在日本国会上公然把中国台湾问题和日本的“存亡危机”绑在一起,甚至暗示必要时会“武力介入”。要知道,“存亡危机事态”可不是随便说说的词,根据日本的新安保法,一旦这么定性,就算日本没被直接攻击,也能出兵干预。这种赤裸裸触碰中国红线的行为,彻底突破了中日关系的底线。

之后的38天里,高市早苗玩起了“挤牙膏”式表态。先是说要维持中日“战略互惠关系”,又搬出1972年《中日联合声明》,最后才松口说“希望和平解决”,但从头到尾都不肯提“台湾是中国一部分”这个核心事实。中方直接戳穿了她的把戏,外交部明确表态,这种搪塞掩饰的做法纯属掩耳盗铃,中方绝不接受。高市早苗本以为靠这种模糊话术能两头讨好,既巩固国内右翼支持,又能试探中国底线,可她显然低估了中国维护核心利益的决心。

航班停飞看似突然,其实是多重因素叠加的必然结果。最核心的就是客源暴跌,自从中方11月14日提醒公民避免前往日本后,三季度中国赴日游客直接下降23%,很多航线的客座率跌到60%以下,而航空业要盈利,客座率至少得达到70%-75%,越飞越亏的航线自然没人愿意维持。再加上运营成本居高不下,国际油价波动、日元贬值让成本涨了15%以上,日本成田、羽田机场的单次起降费就高达5000-8000美元,地勤费更是雪上加霜。最后日本机场人员不足,要求削减30%运力,这根“最后一根稻草”,让原本还能勉强支撑的航线彻底停摆。

中日2200航班说停就停!高市早苗做梦没想到,中国竟然还留了一手

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这波停飞对日本的冲击简直是“连环炸”。旅游业首当其冲,大阪心斋桥的免税店单日营业额暴跌70%,北海道的温泉酒店旺季遇冷,东京一家旅行社12月的中国团队游订单全被取消。野村综合研究所测算,要是这种状态持续一年,日本旅游收入会少1.79万亿日元,GDP直接降0.29%。资本市场也慌了神,日本航空、全日空股价下跌,资生堂、三越伊势丹这些靠中国游客的企业股价跟着重挫,投资者用脚投票表达了担忧。

更让高市早苗头疼的是,中国的反制远不止停航班这一招。紧接着,中方暂停了日本水产品进口,牛肉对华出口磋商也停了,北海道的渔民怨声载道,直言“高市几句话,几十年的中国客户全没了”。国内航司还把免费退改期限延长到2026年3月,相当于直接宣告未来四个月中日旅游往来持续“低温”。这一套组合拳下来,本就疲软的日本经济雪上加霜,三季度GDP已经下降2.3%,核心CPI还在上涨,高市早苗的支持率也跟着直线下滑,民众抗议集会接连不断。

最让高市早苗没想到的是中国留的“后手”——稀土。11月中国对日本的稀土出口量暴涨35%,创下今年最高纪录。别以为这是妥协,其实是精准拿捏了日本的命门。稀土被称为“工业维生素”,日本高端制造业比如电动汽车、工业机器人、半导体设备,都离不开重稀土,而日本对中国重稀土的依赖度几乎是100%。中国现在保持稀土出口,就是保留着终极反制手段,相当于告诉日本:真要把事情做绝,后果可不是停航班这么简单。

说到底,中国的每一步动作都不是冲动之举,而是精准预判后的层层布局。从安全提醒到航班退改,再到贸易调整,每一步都打在日本经济的软肋上。高市早苗想靠炒作台海议题巩固政治地位,却忘了日本经济对中国市场的依赖有多深,更忘了台湾问题是中国不可触碰的红线。

中日2200航班说停就停!高市早苗做梦没想到,中国竟然还留了一手

历史早就证明,任何企图分裂中国的行为都注定失败,任何挑衅中国核心利益的举动都要付出代价。中日航班停飞不是目的,只是对日本错误言行的必要回应。如果高市当局还执迷不悟,继续在台湾问题上玩火,等待日本的只会是更严厉的反制。毕竟,中国维护国家统一的决心坚如磐石,手里的“后手”也远不止这些。

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作者: wczz1314

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